Baterie litiu fier fosfat CATL-FORD

Pe 14 februarie, Ford a anunțat că va investi 3,5 miliarde de dolari pentru a construi o fabrică de baterii litiu-fier fosfat în Marshall, Michigan. Este, de asemenea, prima fabrică de baterii din Statele Unite care este deținută în totalitate de un producător auto și va fi urmată de introducerea unei soluții de baterii litiu-fier-fosfat pentru vehiculele electrice Ford, oferind consumatorilor o gamă mai bogată de tehnologie a bateriilor.

Ford a mai spus că intenționează să adauge o soluție de baterii litiu-fier fosfat pe piața sa principală de vehicule electrice. Ca parte a planului, Ford a ajuns la un acord cu Ningde Times pentru a oferi asistență tehnologică și de servicii pentru producția fabricii de baterii litiu-fierfier fosfat a Ford.

Aceasta este o altă descoperire în strategia de globalizare a Ningde, după ce compania a început să producă celule de baterii litiu-ion în Turingia, Germania, în decembrie anul trecut. Cu toate acestea, ca un aspect important pentru deschiderea pieței globale, "King Ning" pe piața chineză se va confrunta și cu noi provocări din America de Nord.

Era Ningde: Tehnologia "merge pe mare", evită riscurile

Conform acordului Ford cu Ningder Times, noua fabrică de baterii din Michigan va fi deținută în întregime de Ford Motor, mai degrabă decât operată ca un joint-venture cu Ningder Times. Ningde Times va oferi servicii de pregătire și operare pentru fabrică și va licenția tehnologia patentată a bateriilor. Se așteaptă ca acest nou mod de cooperare să garanteze Ningde Times câștiguri stabile, evitând în același timp investițiile la scară largă și riscurile majore.

De fapt, există un precedent pentru companiile chineze de piese auto să meargă în Statele Unite. De la înființarea unei fabrici de către Cao Dewang, "Regele sticlei" în 2014, până la anunțarea planurilor de creștere în Statele Unite de către Guoxuan High-tech și, respectiv, Vision Power anul trecut, companiile chineze sunt încă pline de dor pentru noua piață energetică din America de Nord, care nu și-a deblocat pe deplin potențialul.

Acordul cu Ford este, de asemenea, o nouă încercare a Ningde Times de a-și duce tehnologia pe mare. Deși nu a făcut o investiție financiară directă în noua fabrică, nu a trebuit să se ocupe de multe probleme legale, cum ar fi relațiile de muncă, siguranța la locul de muncă și riscurile fiscale din Statele Unite.